Mitsuoka

История компании Mitsuoka (Митсуока) начинается в 1968 году. Ее основатель, Susumu Mitsuoka (Сусуму Мицуока), уволившись из Hino Motors, арендовал пустующую конюшню и организовал в ней мастерскую по ремонту автомобилей. Как это часто бывает, в период становления у молодой компании не все ладилось, однако спустя несколько лет Митсуока обладала развитой сетью по всей стране.

Под влиянием энергетического кризиса в Японии, Мицуока начал импортировать из Франции одноместные микроавтомобили с мотоциклетными двигателями, а в 1982 году компания сама начала производить микроавтомобили по уже своим разработкам. После того, как в течение нескольких лет гамма поставляемых микроавтомобилей расширилась и Митсуока крепко встал на ноги, было принято решение приступить к выпуску полноразмерных автомобилей. Используя полученный в США опыт, Mitsuoka устанавливала на шасси серийных автомобилей кузова из стекловолокна с дизайном, повторяющим черты престижных и известных в прошлом моделей Mersedes-Benz, Jaguar, Daimler. Эти автомобили выпускались ограниченными партиями, но благодаря своей эксклюзивности и невысокой цене имели гарантированный спрос.

В 1990 году Mitsuoka партией в 500 штук выпустила оригинальную модель Le-Seyde – все автомобили были проданы за несколько дней. С тех пор компания продолжила выпускать оригинальные модели, которые повторяли черты легендарных авто.

1994 год ознаменовался появлением Zero 1. Автомобиль снискал в Японии немалую популярность. В этом же году Mitsuoka получила сертификат Министерства транспорта Японии, который дал право компании выпускать автомобили собственной конструкции – таким образом Mitsuoka Motors пополнила ряды японских автопроизводителей, которых стало десять.

В результате модельный ряд фирмы пополнился новыми экземплярами. Увеличился и штат сотрудников. Помимо полноразмерных моделей (Galue, Classic Type F, Ray, Yuga), Митсуока продолжил выпуск супермаленьких авто и электромобилей (MC-1 и K-1/K-2/).

Однако на сегодняшний день Mitsuoka все еще остается небольшой компанией. Ее штат насчитывает чуть более 400 человек, а на заводе выпускается всего несколько автомобилей в день. При этом сборка в большинстве своем производится вручную. Но Сусуму Митсуока остается верен философии, которая принесла ему успех - выпускать оригинальные автомобили, не имеющие аналогов.